Просто ДАТА

[it68]

Дембель неизбежен, как крах империализма)))))

[fora]

Парашютиста с юбилейным дембелем,ну и по поводу:

[mic141168]

Парашютиста с юбилейным дембелем

Валер, а за какого парашютиста ты вспомнил? или
"...как Фёдор глупо пошутил,
сказал что он парашютист
и сиганул с шестого этажа..." ( из песни "Веселье Новогоднее...Ю.Лоза)

[fora]

Так ,ПЛАСТУН,же в 12ой бригаде Спецназа ГРУ,в Лагодехи,партизанил и фото с парашютом выкладал,отак!

[plastun45]

  Миша. Вот. Я справа.

[ДОН]

                                                        тов. Московский шеф- повар Фора
                                                  У Вас при защите кулинарного диплома
                                               наверно    была тема* правильный глазомер при розливе
                                                 отлично получатся, какой глазомэр, тянет на красный диплом

[lord]

Первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года в автоматическом режиме и без экипажа на борту.

Буран (космический корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Космический полёт «Бурана» состоялся 15 ноября 1988 года. Ракета-носитель «Энергия», стартовавшая с площадки 110 космодрома Байконур вывела корабль на околоземную орбиту. Полёт длился 205 минут, за это время корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» космодрома Байконур.

Полёт происходил в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения[6]. Над акваторией Тихого океана «Буран» сопровождали корабль измерительного комплекса ВМФ СССР «Маршал Неделин» и научно-исследовательское судно АН СССР «Космонавт Георгий Добровольский».

На этапе посадки не обошлось без чрезвычайного происшествия, которое, однако, в результате только подчеркнуло успех создателей программы. На высоте порядка 11 км «Буран», получивший с наземной станции информацию о погодных условиях в месте посадки, неожиданно для всех совершил резкий манёвр. Корабль описал плавную петлю с разворотом на 180º (изначально заходя на посадочную полосу с северо-западного направления, корабль сел, зайдя со стороны её южного конца). Как позже выяснилось, из-за штормового ветра на земле автоматика корабля приняла решение дополнительно погасить скорость и зайти по наиболее выгодной в новых условиях траектории посадки.

В момент разворота корабль пропал из поля зрения наземных средств наблюдения, связь на некоторое время прервалась. В ЦУПе началась паника, ответственные лица немедленно предложили задействовать аварийную систему подрыва корабля (на нём были установлены тротиловые заряды, предусмотренные для недопущения крушения сверхсекретного корабля на территории другого государства в случае потери курса). Однако, заместитель Главного конструктора НПО «Молния» по лётным испытаниям Степан Микоян, отвечавший за управление кораблём на участке снижения и посадки, принял решение подождать, и ситуация разрешилась благополучно.[7]

Изначально система автоматической посадки не предусматривала перехода на ручной режим управления. Однако пилоты-испытатели и космонавты потребовали у конструкторов включить ручной режим в систему управления посадкой[8]:



…система управления корабля «Буран» должна была выполнять автоматически все действия вплоть до остановки корабля после посадки. Участие лётчика в управлении не предусматривалось. (Позже, по нашему настоянию предусмотрели всё-таки резервный ручной режим управления на атмосферном участке полёта при возврате корабля.)

— С. А. Микоян

Значительная часть технической информации о ходе полёта недоступна современному исследователю, так как была записана на магнитных лентах для компьютеров БЭСМ-6, исправных экземпляров которых не сохранилось. Частично воссоздать ход исторического полёта можно по сохранившимся бумажным рулонам распечаток на АЦПУ-128 с выборками из данных бортовой и наземной телеметрии[9].

Для военнослужащих в/ч 13223, эта дата памятна особенно, поскольку взлетно-посадочная полоса для Бурана  была построена этими ребятами в срок и качественно, в этот день прошла проверку на отлично!
Жаль, что такие технологии были целенаправленно заживо похоронены..................

[Eugen]

  а все молчали, замылить хотели событие!!!
Я ЭТО слышал!!! видеть увы, облачность мешала 

[2768]

Будем надеяться, что история Бурана не канет в лету, а продолжиться и желательно еще на нашем веку!!!   

[lord]

видеть увы, облачность мешала

Мне запомнилось по большей части безоблачное Байконурское небо! Хотя в ноябре может быть. Мы запуск наблюдали в прямом эфире, как всегда негласно но настойчиво было рекомендовано покинуть помещение, уйти подальше от домов, желательно на пустырёк, там была  спонтанно организована смотровая площадка. Эмоции зашкаливали, мы были уверены в том, что это событие самое главное в нашей жизни, которое будет отправной точкой начала великих свершений в науке и укрепление мощи страны... увы ...

[mic141168]

Миша. Вот. Я справа.

Николай . Вопрос снимается, как и моя шляпа . Звняйтэ хлопци, ране не бачив таку фоту.

[mic141168]

Я ЭТО слышал!!! видеть увы, облачность мешала 

А я чуть-чуть всё же видел, вспышка, старт и сразу ушел в облака и только спустя несколько секунд услышали рокот космодрома. Облака действительно очень помешали посмотреть такое зрелище.

[fora]

Вот это облом,быть там и не увидеть,жааааалкооооо и обидно!
Николаич,диплом по чаю писал-защищал,а не по рОзливу,эт к барменам.

[Sanek]

Будем догонять, или перегонять ? . Думаю, история "Бурана" закончилась. На очереди новые проекты.

[domoskan1970]

А я чуть-чуть всё же видел, вспышка, старт и сразу ушел в облака и только спустя несколько секунд услышали рокот космодрома. Облака действительно очень помешали посмотреть такое зрелище.

В учебке на 32 стояли на плацу...