Ссылки

[it68]

Сторож Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Одни мозги...
> Поэтому в своё время они закупали наши "КРАЗ"ы и
> станки. Металл они потом пускали в переплавку


А кто видел этот процесс? Имеется в виду поцесс пускания в переплавку Кразов и станков.

[it68]

Йо Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Сторож Написал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...а из деревянных ящиков
> > изготавливали мебель...
> слышал, что не только из-под станков, еще и из-под
> минеральной воды... а када стали отправлять воду в
> металлических ящиках-сетках - отказались покупать


Выходит они отказались от дополнительного металла.

[Боб]

Музейные экспозиции моей малой родины свидетельствуют, что в 1913 году земляки занимались:
Деревянным судостроением – баржи, дебаркадеры, пристани, плашкоутные мосты (предшественники понтонных). Соответственно ковали гвозди, скобы и метизы.
Чугунолитейный завод на 200 чел. отливал:
В комплекте – крыльцо с козырьком, сборные чугунные лестницы с перилами (в т.ч. и винтовые). Надгробные памятники, кресты и плиты для полов церквей.
Преуспевали в льноткачестве.
Но основная статья доходов приходила от перепродажи товаров с низовья Волги в сторону Белого моря и наоборот.
Швейные машинки привозили от Зингера, фотографические аппараты из Парижа, аптекарские банки-склянки и мед. инструмент из Германии. Микроскопы  для гимназий и штангенциркули и готовальни  для реального училища – оттуда же.
В земской управе печатали на «Ремингтонах» - ремингтонистки. А телефонная связь на аппаратах  «Сименс и Гальске» образца 1877 – осуществляли барышни.
В цирюльнях чиновников брили аглицкими опасными бритвами и стригли бритовскими машинками.
Помазки тоже не наши были, лень в музей идти, фирму забыл.

[Сторож]

it68 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> А кто видел этот процесс? Имеется в виду поцесс
> пускания в переплавку Кразов и станков.

Прашу пардону... Они сначала всё аккуратненько разбирали, чермет к чермету, цветной к цветному, шаёбочки к шаёбочкам и т.д. Хозяйственность, блин... Игорь. А если ты не сталевар, то собственноглазно процесс варки стали наблюдал? Вообще мы не видим очень многих процессов, которые происходят. Особенно за рубежом...

[it68]

Сторож Написал(а):
-------------------------------------------------------
> если ты не сталевар, то
> собственноглазно процесс варки стали наблюдал?

Я про процесс именно отправляния в переплавку и соответственно предварительного разбирания на вышеозначенные гаечки и шайбочки нового Краза. Или нового станка. Видел это кто из присутствующих?
Я понимаю, что об этом писала пресса на волне перестройки, но на заборе ещё не то напишут.
Готовое изделие (Краз) всегда дороже эквивалентного (по массе) куска просто железа.

[Йо]

it68 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> ... Готовое изделие (Краз) всегда дороже
> эквивалентного (по массе) куска просто железа.

Рассказывали, когда в котлован упал МАЗ, возивший бетон, в период перед типа очередной комиссией, его там и залили бетоном, какой был, новый или старый... вынимать времени не было...

[Сторож]

it68 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Я про процесс именно отправляния в переплавку и
> соответственно предварительного разбирания на
> вышеозначенные....

Об этом я слышал ещё задолго до перестройки, когда жёлтая пресса жила только за рубежом. Игорь. А ты не принимаешь во внимание такой расклад... вытащили двигатель, что-то доработали, что-то переделали, что-то припендюрели новенькое, и вот получилось совсем другое изделие на базе мотора а\м КРАЗ. И потом продать это изделие нам же, но уже по цене того же КРАЗа.

[Сторож]

Йо Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Рассказывали, когда в котлован упал МАЗ, возивший
> бетон, в период перед типа очередной комиссией,
> его там и залили бетоном, какой был, новый или
> старый... вынимать времени не было...

По моему уже писал...
Три кита на которых держался социализм:
- русская бережливость
- польское трудолюбие
- монгольская электроника
:D:D

[it68]

Задолго до перестройки функции жёлтой прессы выполняли бабушки на лавочках возле подъездов.
А на счёт : что то вытащили, что то переделали, что то припендюрили, то это, согласись, не то же самое, что разобрали и в переплавку.
По МАЗу в качестве арматуры - бывает.
У нас из тайги до сих пор старатели вытягивают части лесозаготовительной техники, брошеной там в советские времена.  Бывает, что бросить трактор дешевле, чем вывести его, к примеру когда деляна закрывается, зима кончается, а следующая деляна в другом месте, а трактор сломан, а зимник (дорога намороженная по болоту) рушится, а зимника этого 200-250 км.

[SHICK]

Слухов конечно было много всяких и даже про покупку японами утюгов, ну тех которые на газовой плите разогревались.
Нет конечно дыма типа без огня, но про покупку Кразов Мазов для переделки мало вероятно.
конечно фины мастырили чё то с вазами, типа замены электрики и чего то там ещё, чтоб продать как то можно было у себя, но эт исключение.
Мне вот было всегда интересна история иж планеты спорт с микуновским карбюратором , раздельным маслом и японовской электрикой.
Эт была мечта , у меня был такой есно бу, так как в магазах уже был в мой время совсем "обрезаный":D
Патамушта ява была уже с браком кулисы, тока обкаточку прошла и привет, да и "пёс" был порезвее.
Одна беда лёгкий я, но сильный Пса заводить мне было не очень, уж больно подкидывал.
Чизу спортивную в 500 кубиков чё легче было.
Но на ПС згонять в Минск к девчёнкам как два пальца()
Намедни сподвигнули сесть на сузука хаубаса... Би...лять -оно настолько резвое на двух колёсах, что больше ни-ни

[Боб]

Японцы КрАЗы покупали праворульные, или им было по фиг?

[it68]

У нас трактора К-700, Т-150К, ДТ- 75, С-100 и т.д. праворульные. Специально для япов делали Для переплавки. А вот ТТ-4 леворульный. В япии трелевать нечего.

[it68]

SHICK Написал(а):
------------------------------------------------
> Би...лять -оно настолько резвое на двух колёсах,
> что больше ни-ни


Я как то по млодости на Урал сел впервые и с непревычки газ крутанул как на Минске-Восходе. Ощющение было, что руки в два раза длиннее стали:)

[SHICK]

it68 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> SHICK Написал(а):
> ------------------------------------------------
> > Би...лять -оно настолько резвое на двух
> колёсах,
> > что больше ни-ни
>
>
> Я как то по млодости на Урал сел впервые и с
> непревычки газ крутанул как на Минске-Восходе.
> Ощющение было, что руки в два раза длиннее
> стали:)

Во, напомнил. Уралы и МТ милицианские "одиночки" весьма быстрые были, но там чё форсирывали.
На макаке я тож каталси, тока в смысле на верховину макакиевский мотор ставили с переделкой конечно.
Вот на восходе так и не повезло, он чё то малопопулярен был, хоть и две выхлопные с одного цилиндра.
На этой сузуки 175 лошадей при массе около 170 кг , там не то шо руки...
И вооще теперича на два колеса кроме велика не сяду

[Сторож]

Боб Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Японцы КрАЗы покупали праворульные, или им было по
> фиг?

О блин! Темку-то я подкинул про СовАвтоЭкспорт! Ничего на сто процентов утверждать не могу, т.к. когда про это слышал, был достаточно молод. Данная ситуация похожа на религию: - в Бога верят, а вот видеть его никто не видел. Ну а бабушки на лавках у подъездов - это по круче будет... чем жёлтая пресса.